2022-05-07 08:47:39
“4月19日，我們建成全國首個數字化‘方艙’蔬菜批發(fā)市場，并制定完善了相應的應急方案，這次想必能派上大用場！”5月1日下午，看到疫情通報，市商務局局長張延心里咯噔了一下，但一轉念，稍稍釋然了。
事實，證明了他的預感——
5月1日15時19分，寧波農副產品物流中心1名經營戶被發(fā)現新冠肺炎病毒初篩陽性；19時15分，這個寧波最大的“菜籃子”被劃入“三區(qū)”臨時封閉；18時，數字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場緊急啟用；5月2日凌晨0時30分，第一輛供貨車駛入市場；2時左右，第一單蔬菜交易完成……
滿打滿算，整個過程耗時不到12個小時。
▲“方艙”蔬菜批發(fā)市場全景。（葉佳 嚴世君 攝）
提前1小時，吃下“定心丸”
陸曉峰和同事們第一時間投入這場“菜籃子”保衛(wèi)戰(zhàn)。
陸曉峰是市商貿集團數字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場負責人，在家享受假期的他被一個電話召回。原來，疫情發(fā)生后，位于奉化區(qū)方橋街道的寧波農副產品物流中心臨時封閉，下屬蔬菜批發(fā)市場與肉禽蛋批發(fā)市場同時封閉，員工和經營戶全都被集中隔離。
光蔬菜批發(fā)市場就承擔了全市80%以上的蔬菜供給，封閉后數百萬市民的蔬菜供應怎么辦？
市商貿集團立刻根據應急方案組織人手。以陸曉峰為首的近200人“備用隊”在接到任務后，很快從全市各地奔赴而來。“兩點接到任務，我兩點半就趕到了‘方艙’現場。到晚上9點半，七成人員已就位。”陸曉峰說。
后方動員所有力量，一邊招募“方艙”市場所需保潔人員，集結后勤所需物資，一邊開通預約登記，設計供貨車行駛路線，并發(fā)送短信通知。
5月1日18時15分，市商務局發(fā)布信息：臨時“方艙”蔬菜批發(fā)市場將緊急啟用，確保所有人員2日凌晨零時前到位，凌晨2時起正常交易。這時，“方艙”市場的建設工作已在有序推進中，人們已經提前吃下了“定心丸”。
1小時后，奉化“三區(qū)”范圍劃定，寧波農副產品物流中心被劃入其中。
“方艙”市場位于奉化區(qū)方橋街道，距寧波農副產品物流中心2.7公里，位于一條寬約30米、長約500米的市政道路上，占地22.5畝，可同時容納貨車50輛，實現每天2000噸以上蔬菜的運轉與供應。該市場已于4月19日搭建完成，20日組織了專門應急演練，可以快速投入使用。
應急情況下，僅這一個“方艙”市場就能滿足全市人民對“菜籃子”商品的最基本需求。
▲供貨車輛進入查驗區(qū)。（葉佳 嚴世君 攝）
凌晨零時36分，“方艙”市場啟用
4月20日那場演練成了昨天凌晨實戰(zhàn)的預演。
5月1日21時30分，在現場，數字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場與初次建成時有明顯變化。
一方面，“方艙”市場內設置了臨時核酸檢測點、外來車輛消殺點等，嚴格落實進場車輛預約查驗、小車擺渡接駁等措施，并進行閉環(huán)管理，場區(qū)內環(huán)線單向通行，以隔離風險，保障安全運營。
另一方面，臨時場地的營業(yè)時間和運作方式也有調整。根據“方艙”市場實際運行情況，5月3日起，市場來貨時間調整為零時起，營業(yè)時間則是從5時到13時。與此同時，廣泛發(fā)動經營戶，落實在途車輛、采購商轉場交易事項，鼓勵經營戶加大運貨力度，給予每噸150元的運費補貼，不收取交易費和場地費，并開設供貨車、采購車專用路線，確保市場交易正常開展。
當天晚上9時，所有預約入場的貨車司機收到了3次類似的提醒短信：“您的進場預約已通過，用百度或高德搜索寧波‘方艙’蔬菜批發(fā)市場（臨時交易場地）。走機場高架，途經儒江路至目的地，進場時間凌晨零時起。”
零時36分，“方艙”市場迎來了第一輛供貨車。這輛車來自山東臨沂，滿載一車萵筍。
司機告知，他在兩個小時前收到短信，提示他的進場預約已獲通過，他按照短信提示的指定路線，直奔“方艙”市場。
現場工作人員隨即根據預約碼查驗這輛貨車的來貨商品產地、商品數量、進場人員防疫信息等，落實好測溫、規(guī)范佩戴口罩、查驗場所碼等工作。大約4分鐘后，整車消殺開始了。
零時54分，在“大白”的指揮下，貨車緩緩駛入供貨車停車區(qū)。這時，第二輛進場貨車的消殺已在進行。凌晨2時，“方艙”市場完成首單交易。
貨車來往，進行清潔、消殺作業(yè)的保潔人員是“方艙”內外避免更多感染的“守護者”之一，駐場管理人員和志愿者的管理和服務，則是各個環(huán)節(jié)有效溝通、上下傳達的重要節(jié)點。
晚上10時許，臨時征調的60名安保人員全部到位，他們中年紀最小的才18歲；5月2日凌晨近1時，在場地的另一頭，30名被臨時征調來的保潔人員帶著行李，準備排隊入場；凌晨2時，從其他批發(fā)市場臨時借調的50名裝卸和短駁服務人員，在夜色中待命……這些人員，是全國首個數字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場正常運轉的關鍵。
凌晨1時10分，距離預定的啟動時間不到1小時。
“目前，數字化‘方艙’已具備投運條件，不僅有完備的數字化預約進程系統，能落實來貨車輛預約機制，還可以通過臨時辦公區(qū)的智慧駕駛艙，實時統計在途貨車數量、貨品等信息。另外，我們新增了供貨商采購商預約模塊、方艙地圖指引等內容。”陸曉峰介紹。
“方艙”蔬菜批發(fā)市場，最核心的功能自然就是交易。
凌晨2時多，大家靜等“方艙”市場的第一單。最終，第三輛進場的供貨車率先完成了交易。這是一輛滿載蒜苗和辣椒的“魯Q”牌照供貨車。經營戶獲準入場后，很快和采購商談妥了價格。采購商當場理貨，騰出空間準備裝新貨。
截至昨天上午10時，已有43輛供貨車載著土豆、黃瓜、玉米、青椒、青菜、蘿卜、包心菜、毛豆等約900噸各類蔬菜，順利進入“方艙”市場。前來采購的車輛則有300多輛，現場完成交易約600噸。同時，慈溪、余姚、鎮(zhèn)海駱駝、北侖等地的輔助市場就地分流超過100車計1100多噸蔬菜，共同保障全市的蔬菜供應。
同時，8輛印有“寧波市商貿集團保供專用”的“菜籃子”綠通車滿載蔬菜，從“方艙”市場分頭出發(fā)，駛向寧波市區(qū)的9個平價菜供應點。
“這些供應點是‘方艙’蔬菜批發(fā)市場的下屬節(jié)點，是其保供功能的延伸。每個點日供蔬菜約1噸，以青菜、娃娃菜為主。配送計劃持續(xù)14天。”市商貿集團相關負責人說。
來源：中國蔬菜微信公眾號
編輯：王 婕
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